ხისგან დამზადებული ავტოფარეხი: ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციები. საკუთარი ხელით ხის სხივებისგან დამზადებული ავტოფარეხი A-დან Z-მდე გააკეთეთ საკუთარი ხელით მორების ავტოფარეხი

ავტოფარეხის მშენებლობა

• აგურის ავტოფარეხი - 16,000 რუბლიდან / მ2
• ქაფი-გაზ-ბეტონის ავტოფარეხი - 11000 რუბ/მ2-დან
• ჩარჩო ავტოფარეხი - 8000 რუბლიდან / მ2
• პროფილირებული ხისგან დამზადებული ავტოფარეხი - 12000 რუბლიდან/მ2
• ლამინირებული ვინირისგან დამზადებული ავტოფარეხი - 16000 რუბლი/მ2-დან
• მომრგვალებული მორებისგან დამზადებული ავტოფარეხი - 13000 რუბლი/მ2-დან
• გარაჟი რკინაბეტონის ფილებით - 24000 რუბ/მ2-დან
• ლითონის ავტოფარეხი (LSTC/გოფრირებული ფურცელი) - 5500 რუბლიდან/მ2

ტილოების მშენებლობა

• პოლიკარბონატისგან დამზადებული კარპორტი რკინის ბოძებზე - 3300 რუბლიდან/მ2
• კონსოლი კარპორტი - 4700 RUR/m2-დან
• ყალბი კარპორტი - 5100 რუბლი/მ2-დან
• გოფრირებული ფურცლებისგან დამზადებული კარპორტი - 4000 რუბ/მ2-დან
• ლითონის ფილებისგან დამზადებული კარპორტი - 4100 რუბ/მ2-დან
• ხისგან დამზადებული კარპორტი - ინდივიდუალურად

გადახურვა

ავტოფარეხის საძირკვლის ფასები

• ზოლის საძირკველი (სიმაღლე 60 სმ - სისქე 30 სმ) - 3000 რუბლიდან / მ.წ.
• ზოლის საძირკველი (სიმაღლე 80 სმ - სისქე 40 სმ) - 4350 რუბლიდან / მ.წ.
• მონოლითური ფილა (სიმაღლე 20 სმ) - 3500 რუბლი/მ2-დან
• მონოლითური ფილა (სიმაღლე 30 სმ) - 4360 რუბ/მ2-დან

ერთი ხრახნიანი წყობის ღირებულება ხრახნითა და ბეტონით

• წყობის სისქე 89 მმ. + სიმაღლე 1,5 მ - 3000 რუბლი.
• წყობის სისქე 89 მმ. + სიმაღლე 2.5 მ - 3200 რუბლი.
• წყობის სისქე 89 მმ. + სიმაღლე 3 მ - 3,300 რუბლი.
• წყობის სისქე 108 მმ. + სიმაღლე 1,5 მ - 3,100 რუბლი.
• წყობის სისქე 108 მმ. + სიმაღლე 2,5 მ - 3,400 რუბლი.
• წყობის სისქე 108 მმ. + სიმაღლე 3 მ - 3500 რუბლი.

ელექტროსამონტაჟო სამუშაოები

დასრულების სამუშაო

• ელექტრული ნაკრების დაყენება ავტოფარეხის შიგნით - 10,000 რუბლიდან.
• ავტოფარეხის ბეტონის იატაკის წარმოება - 25,000 რუბლიდან.
• ჩანაცვლება. ხის იატაკის წარმოება - 20000 რუბლიდან.
• ავტოფარეხის ინტერიერის გაფორმება მშრალი ევროლაინით - 800 რუბლი. მ2-ზე
• ლითონის კარიბჭეების დამზადება ღობეებით და შეღებვით - 30,000 რუბლიდან.
• ზედა სექციური კარების ნაკრები + მონტაჟი - 45,000 რუბლიდან.
• კოსმეტიკური რემონტი ავტოფარეხის შიგნით - 1500 რუბლიდან. მ2-ზე

ავტოფარეხის ასაშენებლად შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხვადასხვა მასალები. მათ შორის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარულია. ხისგან დამზადებულ ავტოფარეხს აქვს მთელი რიგი უპირატესობები: ორთქლის გამტარიანობა, დაბალი ღირებულება, გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობა და ა.შ. გარდა ამისა, ხისგან დამზადებული ხის ავტოფარეხი გაცილებით მიმზიდველად გამოიყურება, ვიდრე აგურის ან ბეტონის.

სანამ ხის ავტოფარეხს საკუთარი ხელით ააშენებთ, უნდა გადაწყვიტოთ მომავალი სტრუქტურის სტრუქტურული მახასიათებლები.

უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა მოაწყოთ ფანქარი და ფურცელი, რათა მინიმუმ უხეში გეგმა შეადგინოთ მომავალი ავტოფარეხისთვის. გეგმის შექმნისას მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული ავტომობილის ზომები, ასევე სხვადასხვა თაროების ზომები (ასეთის არსებობის შემთხვევაში). არ დაივიწყოთ თავისუფალი ადგილი, რომელიც აუცილებელია სარემონტო სამუშაოებისთვის.

თუ თქვენ გეგმავთ რაიმე შედუღების ან სხვა სამუშაოს შესრულებას, რომელიც დაკავშირებულია ამაღლებულ ტემპერატურასთან ავტოფარეხის შიგნით, მაშინ უნდა იფიქროთ დამატებითი ხანძარსაწინააღმდეგო დაცვის შექმნაზე. ფაქტია, რომ ხე საკმაოდ სწრაფად იწვის და ხანდახან ერთი ნაპერწკალიც საკმარისია იმისათვის, რომ ხის ავტოფარეხს ცეცხლი წაეკიდოს.

საძირკველი და იატაკი

ხისგან ავტოფარეხის ასაშენებლად, ჯერ უნდა გესმოდეთ საძირკვლისა და იატაკის არჩევანი.

როგორც წესი, ადამიანები საძირკვლად ირჩევენ რკინაბეტონის ფილას. ეს იქნება არა მხოლოდ საიმედო მხარდაჭერა მომავალი მშენებლობისთვის, არამედ მოემსახურება როგორც იატაკს.

მიწისქვეშა წყლების საძირკველში შეწოვის თავიდან ასაცილებლად, იგი დაფარულია გადახურვის მასალის ჰიდროიზოლაციით. თუ საჭიროა თბოიზოლაციის საჭიროება, მაშინ ნაგვის დამზადებამდე ბეტონზე იდება 1-2 სანტიმეტრი სისქის ქაფიანი პლასტმასის ფურცლები.

საძირკვლის სისქე უნდა შეირჩეს ისე, რომ იგი აღემატებოდეს მიწის დონეს დაახლოებით 20 სანტიმეტრით. ეს აუცილებელია იმისათვის, რომ წყალი არ შეაღწიოს ავტოფარეხში. კედლების ტენისგან დასაცავად რეკომენდებულია ბეტონის ბრმა უბნის გაკეთება არაუმეტეს 40 სმ სიგანისა.

საძირკვლის შესაქმნელად უფრო იაფი და ხელმისაწვდომი მასალაა ნანგრევების ბეტონი, რომელიც ჩვეულებრივ მოთავსებულია დაახლოებით 20 სმ მიწისქვეშ. იმის გამო, რომ ხე საკმაოდ ელასტიური მასალაა, ფორმირებები ვერ აზიანებენ სტრუქტურას. თუმცა, ბეტონის სვეტები ან გროვები უნდა განთავსდეს უფრო ღრმა, ვიდრე ნიადაგის გაყინვის დონე, რადგან ადიდებულმა წარმონაქმნებმა შეიძლება „გააგდოს ისინი“.

ხის ჩარჩო

ჩარჩოს აგებისას პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, ჯერ უნდა გააკეთოთ ესკიზი ან გეგმა ფურცელზე.

ესკიზზე თქვენ უნდა დახაზოთ ყველა საკონტაქტო კვანძი და დამატებითი სტრუქტურა. თუ მფლობელს არ აქვს საკმარისი გამოცდილება და ცოდნა ზუსტი ესკიზის შესაქმნელად, მაშინ შეგიძლიათ აიღოთ მზა დიზაინი ინტერნეტიდან. ხისგან დამზადებული ავტოფარეხის ჩარჩოს დაგეგმვისას, დამაკავშირებელი ელემენტები ასევე უნდა იყოს დახატული ესკიზზე. თაროები და სხივები შეიძლება დაკავშირდეს როგორც ფრჩხილებით, ასევე ლითონის ფირფიტებით, რომლებსაც აქვთ ხვრელები თვითმმართველობის მოსასმენი ხრახნები.

ასევე, ჩარჩოს დამზადებისას, უმჯობესია, თავი აარიდოთ სხვადასხვა კომპლექსურ კავშირებს (მაგალითად, ჭრილობებს). ყველაზე მოსახერხებელია სხივების გადახურვა ან, როგორც მშენებლები ამბობენ.

თავად ჩარჩოს შეკრება იწყება ქვედა გვირგვინით. თქვენ უნდა მიამაგროთ მასზე კუთხის ბოძები, ხოლო ზედა გვირგვინი უკვე მიმაგრებულია კუთხის ბოძებზე. სხივების ოპტიმალური სიგრძეა 3 მ. იმისათვის, რომ თაროები არ შეცვალონ თავიანთი პოზიცია დამონტაჟების შემდეგ, დროებითი ფიქსაცია შეიძლება გაკეთდეს დაფების გამოყენებით.

კარკასის ავტოფარეხის დაფარვა და იზოლაცია

სტრუქტურის შიდა მოპირკეთება ჩვეულებრივ კეთდება სამაგრით. ეს მასალა ხელს უწყობს ხელსაყრელი კლიმატური პირობების შექმნას ავტოფარეხის შიგნით. შესაფერისია როგორც კედლების, ასევე ჭერის მოსაპირკეთებლად. მის უპირატესობებში ასევე შედის ინსტალაციის სიმარტივე, ასევე დაბალი ღირებულება.

ხის უგულებელყოფა მიმაგრებულია ლითონის გარსზე. გარსი არ უნდა იყოს მჭიდროდ დამაგრებული კედელზე, არამედ ისე, რომ მასა და კედელს შორის მცირე უფსკრული იყოს. ეს აუცილებელია ვენტილაციისთვის, ასევე საფარის დეფორმაციის რისკის შესამცირებლად.

თბოიზოლატორის დამონტაჟებისას საჭიროა მისი განთავსება ისე, რომ ჩარჩოში ხარვეზები არ დარჩეს. თუ აღმოჩნდება, რომ შეუძლებელია დამონტაჟება ხარვეზების გარეშე, მაშინ ცარიელი ადგილი შეიძლება შეივსოს პოლიურეთანის ქაფით. მას შემდეგ, რაც ქაფი გაცივდა, მისი ჭარბი დანით უნდა ამოიღოთ.

იატაკის იზოლაციისას ბევრი ექსპერტი გვირჩევს გაფართოებული თიხის გამოყენებას. ის არა მხოლოდ იატაკის იზოლირებას მოახდენს, არამედ შესანიშნავ ხმის იზოლაციას შექმნის. გარდა ამისა, საკმაოდ გამძლეა. ამიტომ, მისი გამოცვლა არ იქნება საჭირო რამდენიმე გამოყენების შემდეგ (სხვა საიზოლაციო მასალებისგან განსხვავებით).

გააკეთეთ საკუთარი ხელით ხის ავტოფარეხი

ხშირად ხე გამოიყენება როგორც მასალა ავტოფარეხის დასამზადებლად.

ლამინირებული ვინირის ხის უპირატესობები მოიცავს:

1. არ არსებობს დროებითი დეფორმაციების რისკი, მას ყოველთვის ექნება გლუვი ზედაპირი;
2. წებოვანი ლამინირებული ხე არ ექვემდებარება შეკუმშვას და შეკუმშვას;
3. მას აქვს ოპტიმალური ტენიანობა, რაც გამორიცხავს გაფუჭების ან სოკოვანი წარმონაქმნების რისკს;
4. შესანიშნავია რთული პროექტებისთვის;
5. მარტივი ინსტალაცია.

მიუხედავად დიდი რაოდენობის უპირატესობებისა, ლამინირებულ ვინირს აქვს თავისი ნაკლოვანებები. ერთ-ერთი მათგანია მაღალი ფასი. ლამინირებული ვინირისგან დამზადებული ავტოფარეხი ეღირება დაახლოებით 2-ჯერ მეტი, ვიდრე იგივე ავტოფარეხი, რომელიც დამზადებულია პროფილირებული ხისგან.

პროფილირებული მერქანი არის ხე, რომელსაც აქვს ამობურცული ერთ მხარეს. ეს პროტრუზია ქმნის კავშირის დამატებით საიმედოობას. პროფილირებული ხის ნაკლოვანებები მოიცავს მის ცუდ თბოიზოლაციას. ზამთარში პროფილირებული ხისგან დამზადებულ ავტოფარეხში ყოფნა საკმაოდ არასასიამოვნო იქნება.

სახურავი

ხისგან დამზადებული ავტოფარეხის სახურავი შეიძლება იყოს ნებისმიერი. ღობე სახურავის არჩევისას, უნდა გვახსოვდეს, სად ჩამოვა ნალექი. ასე რომ, სახლთან ახლოს მდებარე ავტოფარეხზე გალავანი სახურავის დამონტაჟებისას, გასათვალისწინებელია, რომ კოროზია შეიძლება გამოჩნდეს სითხის დაგროვების ადგილას.

თუ საჭიროა დიდი რაოდენობით აღჭურვილობის შენახვა, მაშინ შეგიძლიათ გააკეთოთ ღობე სახურავი. ფასი ჩვეულებრივზე ცოტა ძვირია, მაგრამ უფრო ფართოა და კარგი თბოიზოლაცია აქვს.

გეითსი

კარიბჭის საფუძველია ხის ჩარჩო, რომელიც დაფარულია სამაგრით ან პროფილირებული ფოლადის ფურცლით.

თუ მანქანა ძალიან ძვირია და საჭიროა უფრო ძლიერი და საიმედო კარიბჭე, მაშინ შეგიძლიათ დააყენოთ ფოლადის როლიკებით ჟალუზები ან ავტომატური სექციური კარები. რეკომენდირებულია კარიბჭეების შეღებვა ავტოფარეხის საერთო ფერის შესატყვისად - ამ გზით სტრუქტურა უფრო ჰარმონიულად გამოიყურება.

Წინასიტყვაობა

ყველაზე ეკოლოგიურად სუფთა ავტოფარეხი არის ხის: მის სტრუქტურებს აქვს მაღალი თბოიზოლაციის მახასიათებლები, „სუნთქავს“ - ანეიტრალებს სუნს, შთანთქავს ზედმეტ ტენიანობას, იძლევა ჰაერისა და წყლის ორთქლის გავლის საშუალებას. მასალების სწორი შერჩევითა და მომზადებით, ხის სტრუქტურა შეიძლება უფრო მეტხანს გაგრძელდეს, ვიდრე ნებისმიერი სხვა ანალოგი. ხე ყველაზე მოსახერხებელია ავტოფარეხის ასაშენებლად.

ავტოფარეხის დიზაინისა და ფონდის ტიპის არჩევა

ხის აშენების დაგეგმვისას, ჯერ უნდა გადაწყვიტოთ კედლებისა და სახურავის დიზაინი, ასევე საძირკვლის ტიპი. არსებობს ავტოფარეხის დიზაინის შემდეგი ტიპები:

• ხის სახლი - ყველაზე ძვირადღირებული ვარიანტი;
• ჩარჩო;
• ასაწყობი - წინა მსგავსი, მაგრამ გარსაცმის ნაცვლად იყენებენ მზა მოდულებს.

ფონდის ტიპები:

• რკინაბეტონის მონოლითური ფილა;
• ფირზე;
• სვეტოვანი ან წყობის.

საძირკვლის ტიპის მიუხედავად მისი სიმაღლე მიწის დონიდან უნდა იყოს მინიმუმ 20 სმ.ხის ავტოფარეხისთვის სასურველია პირველი ვარიანტი. ასეთი საძირკველი არა მხოლოდ კედლების საიმედო მხარდაჭერას უზრუნველყოფს, არამედ ავტოფარეხის იატაკსაც მოემსახურება. თუ საჭიროა ორმოს აშენება, მაშინ ეს ნიუანსი გააზრებული იქნება საძირკვლის ჩამოსხმამდე და ფორმულის დამონტაჟება წინასწარ.

დანარჩენი ორი ვარიანტი უფრო ადვილი შესასრულებელი და უფრო ხელმისაწვდომია. ისინი ძირითადად გამოიყენება ხის სახლების მშენებლობაში. ამ შემთხვევაში, სხივებისა და დაფების იატაკი პირდაპირ საძირკველზე იდება. არ არის საჭირო ხის დამაგრება ბეტონზე და აგურზე, რადგან კედლების წონა უზრუნველყოფს საიმედო ფიქსაციას. თუ თქვენ აშენებთ ავტოფარეხს საკუთარი ხელით ხისგან, ჩარჩოდან ან ასაწყობიდან, მაშინ უნდა გააკეთოთ მონოლითური საფუძველი. ჩარჩო უფრო მსუბუქია, ვიდრე ხის ჩარჩო და ადვილი იქნება ხის იატაკის დამაგრება

ხის სახლი - ავტოფარეხი მყარი ხისგან

ჩვენ ვადგენთ ესკიზის ნახატს, რომელშიც მითითებულია ავტოფარეხის ზომები და კარიბჭის ზომები. ვუკვეთავთ ხის მასივს. მწარმოებელი მიაწვდის ამ მასალას, რომელიც მოჭრილია ავტოფარეხის ზომაზე, სიგრძით პროფილირებულ და გვირგვინების მზა სამონტაჟო კავშირებით.

გრძელვადიანი ავტოფარეხის უზრუნველსაყოფად, თქვენ უნდა აირჩიოთ მაღალი ხარისხის და დაბალი ტენიანობის ხე.

უმჯობესია შეიძინოთ კამერული საშრობი ხე (ეს უფრო ძვირია, ვიდრე ბუნებრივი ტენიანობის მქონე მასალა). ეს თავიდან აიცილებს ხის სერიოზულ შეკუმშვის დეფორმაციას და ხის სახლში ბზარების გაჩენას, რაც დამატებით დახურვას მოითხოვს.

როდესაც გადაწყვეტთ რა აირჩიოთ, მომრგვალებული მორები თუ პროფილირებული ხე, უმჯობესია უპირატესობა მიანიჭოთ პირველ მასალას. მას აქვს ნაკლები ბზარი და შეკუმშვა. უფრო ადვილია შეკრება ერთ სტრუქტურაში.

პროფილირებული ხის მწარმოებლები აცხადებენ, რომ არ არის საჭირო მისი გვირგვინთაშორისი კავშირის იზოლირება. ამის მიუხედავად, გვირგვინებს შორის ჯუთის ან თეთრეულის ლენტის დადება მაინც უკეთესია.

ავტოფარეხის ჩარჩოს ქვედა ქამარი უნდა იყოს დამზადებული ხისტი მასალისგან, ხოლო დარჩენილი გვირგვინები შეიძლება გაკეთდეს ფიჭვისგან.კუთხის სახსრებზე სხივების ერთმანეთთან მიმაგრების მრავალი გზა არსებობს. ყველაზე ჰერმეტული და საიმედო ნახევრად ხის კომბინაციაა. მისი გამოყენებისას უზრუნველყოფილია სხივების ზედაპირული კონტაქტის დიდი არეალი, ასევე შეიცავს ჩასმას და მთავარ საყრდენებს. კუთხის სახსრების თავად მოჭრის შემთხვევაში, უმჯობესია გამოიყენოთ უფრო მარტივი ვარიანტი - "კონდახი მთავარ ღეროზე".

კედლების აწყობის დასრულების შემდეგ ხე-ტყის დამუშავება ხდება:

• გარეთ - ანტისეპტიკით დამპალისაგან დასაცავად;
• შიგნიდან - ხანძარსაწინააღმდეგო საშუალებით (კომპოზიცია, რომელიც არ უჭერს მხარს წვას).

ხის ჩარჩოზე დაფუძნებული ავტოფარეხი

ჩვენ ვიწყებთ ჩარჩოს აწყობას დამხმარე ჩარჩოს დაყენებით. იგი დამზადებულია 100x100 მმ ხისგან (მიზანშეწონილია გამოიყენოთ ცაცხვი ან მუხა - ისინი უფრო მდგრადია ტენიანობის მიმართ). ჩარჩოს ჰორიზონტალურად ვდებთ გადახურვის მასალაზე საძირკვლის პერიმეტრის გასწვრივ, რაც გამორიცხავს ხეში ტენის მოხვედრის შესაძლებლობას. იგი ფიქსირდება ზოლის ან ფილის საძირკველზე 14-16 მმ დიამეტრის წამყვანმა ხრახნიანი ღეროების გამოყენებით, რომლებიც ჯერ ბეტონში ჩამარხულია 20-25 სმ-ით.

ჩარჩოს ჰორიზონტალური დონის შემოწმების შემდეგ დააინსტალირეთ კუთხის ბოძები. მას შემდეგ რაც დავრწმუნდით, რომ ისინი ვერტიკალურია, ჩვენ ვამაგრებთ მათ დაფებისგან დამზადებული დახრილი დროებითი ჯიბებით. შემდეგ თაროების თავზე ვჭიმავთ თოკს, ​​რომლის გასწვრივ ვათავსებთ შუალედურ საყრდენებს. მათი განლაგების საფეხური დამოკიდებულია როგორც საკუთარი განივი კვეთის ზომებზე, ასევე ავტოფარეხის გარე მოპირკეთების სისქესა და სიგანეზე და შეიძლება იყოს 0,5–1 მ, შუალედურ თაროებს ჩარჩოზე ვამაგრებთ დროებით ჯიბეებით. შემდეგ ჩვენ ვაფიქსირებთ მათ თავზე სამაგრის სხივით. ის იქნება საყრდენი სახურავის საყრდენი სისტემისთვის. სამაგრ სხივში ვჭრით ღარები რაფტერის „ფეხებისთვის“, რაც უზრუნველყოფს ამ უკანასკნელის საიმედო დამაგრებას.

ჩარჩო შეიძლება მოპირკეთდეს დაფებით, ხის დაფებით, ბლოკის სახლებით, საიდით, ლითონის პროფილებით ან სხვა მასალებით. ავტოფარეხის იზოლაციის შემთხვევაში, კედლები ერთდროულად დგას ჩარჩოს სივრცის ფენით შევსებით ecowool-ით. ასევე შესაძლებელია კიდევ ერთი ვარიანტი: ჯერ შენობის გარე გარსი დაფარეთ, შემდეგ კი შიგნიდან მოაწყეთ ნახევრად ხისტი მინერალური ბამბის ფილებით. იზოლაცია შიგნიდან უნდა იყოს დაფარული ორთქლის ბარიერით და გარედან ჰიდროიზოლაციით. გარსაცმის შიგნით უნდა იყოს სავენტილაციო უფსკრული. ხის ავტოფარეხის პოლისტიროლის ქაფით იზოლაცია შეუძლებელია - ეს მასალა ინარჩუნებს ტენიანობას და მასთან შეხების ადგილას ხე დაიწყებს ლპობას.

შუადღე მშვიდობისა, საიტის ძვირფასო აბონენტებო. დღევანდელ გაკვეთილზე, მოდით შევხედოთ ხისგან ავტოფარეხის აშენებას.

ავტოფარეხი შეიძლება აშენდეს თითქმის ნებისმიერი მასალისგან, მაგრამ ყველაზე ეკოლოგიურად გამოსავალი არის ხის ავტოფარეხი - მას აქვს მაღალი თბოიზოლაციის თვისებები, ხოლო ავტოფარეხის კედლები "სუნთქავს", საშუალებას აძლევს წყლის ორთქლს გაიაროს და ანეიტრალოს სუნი. ხის ავტოფარეხის ასაშენებლად ყველაზე მოსახერხებელი მასალა ხეა. საკუთარი ხელით ხისგან ავტოფარეხის აშენება საკმაოდ მარტივია, რადგან თანამედროვე მასალები არ საჭიროებს კორექტირებას და გაშრობას, გარდა ამისა, ისინი გაჟღენთილია ცეცხლგამძლე ხსნარებით, რაც გამორიცხავს ხანძრის და გაფუჭების საშიშროებას.

ხის ავტოფარეხის უპირატესობები

• ბუნებრივი, ეკოლოგიურად სუფთა მასალა საშუალებას გაძლევთ შექმნათ სასიამოვნო მიკროკლიმატი, რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია იმ შემთხვევებში, როდესაც ავტოფარეხი ასევე გამოიყენება როგორც სახელოსნო;
• ხის ავტოფარეხში არის ძალიან იშვიათად მაღალი ტენიანობა, რაც ხელს უწყობს მანქანის უკეთეს შენარჩუნებას;
• ხე არის ადვილად დასამუშავებელი მასალა, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ მარტივად გააკეთოთ ხის ავტოფარეხი საკუთარი ხელით, სპეციალისტების ჩართვის გარეშე.
• ხისგან დამზადებული ხის ავტოფარეხი მშვენივრად ჯდება საიტის საერთო დიზაინსა და ქვეყნის ხის სახლში.

ხის ერთადერთი სერიოზული ნაკლი არის მისი აალებადი, ამიტომ ხის ავტოფარეხი რეგულარულად უნდა დამუშავდეს ხანძარსაწინააღმდეგო ნაერთით.

ხისგან დამზადებული ავტოფარეხის მშენებლობის ეტაპები

ხის ავტოფარეხისთვის საჭიროა საფუძველი. საძირკველი შეიძლება იყოს ზოლები ან ფილა, მაგრამ ის უნდა იყოს მინიმუმ 20 სმ მიწის ზედაპირიდან, რათა თავიდან იქნას აცილებული ხის შეხება ნიადაგთან, წინააღმდეგ შემთხვევაში ავტოფარეხის ქვედა გვირგვინები სწრაფად ლპება. ხესა და საძირკველს შორის საჭიროა ჰიდროსაიზოლაციო ფენის დაგება.

კედლები აღმართულია პროფილირებული ხისგან, ათავსებს მათ ხის სახლში. შეგიძლიათ შეუკვეთოთ მზა ხის სახლი და თავად მოაწყოთ ავტოფარეხი ხისგან - ფასი ოდნავ გაიზრდება და სამუშაოს მოცულობა შესამჩნევად დაბალი იქნება.

ავტოფარეხში იატაკი შეიძლება იყოს ბეტონის ან ხისგან. პირველ შემთხვევაში, უფრო მოსახერხებელია ისეთის არჩევა, რომელიც ასევე მოემსახურება იატაკს. სტატიაში განხილულია ხისგან დამზადებული ავტოფარეხი ხის იატაკით, ბეტონის ბლოკებისგან ან აგურისგან დამზადებულ სვეტურ, ზედაპირულ საძირკველზე.

ავტოფარეხის სახურავი დამზადებულია ერთი ფერდობზე, ერთ მხარეს ან უკანა მხარეს დახრილობით, ან ორპირიანი სახურავით. რაფტერული სისტემის დიზაინი დამოკიდებულია სახურავის ფორმაზე.

მიზანშეწონილია ხის ავტოფარეხში დამატებითი იზოლაციის ჩატარება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ავტოფარეხი გაცხელდება. ამ შემთხვევაში იზოლაცია ხორციელდება გარედან; ყველაზე ხშირად ვენტილირებადი ფასადი დამზადებულია გოფრირებული ფურცლებით, ლითონის ან ვინილის საფარით.

ხისგან ავტოფარეხის აშენების ტექნოლოგია საკუთარი ხელით

1. მიმდინარეობს სვეტის ფორმის საძირკვლის დადგმა. ამისათვის განსაზღვრეთ საძირკვლის ადგილის ზომები, ამოიღეთ ნიადაგის ნაყოფიერი ნაწილი და გაასწორეთ ადგილი. მონიშნეთ სვეტოვანი საძირკვლის სამონტაჟო ადგილები ჯოხებითა და ძაფებით. სვეტოვანი საძირკველი დამონტაჟებულია შენობის კუთხეებში, ასევე კედლების გასწვრივ არაუმეტეს 2 მეტრის დაშორებით. სვეტის ფორმის საძირკვლის დამონტაჟების ადგილას კეთდება ქვიშის ბალიში არანაკლებ 20 სმ სისქით, ხოლო ადიდებულ ადგილებში - 40 სმ-დან.ქვიშა კარგად არის დატკეპნილი, დაღვრილი წყლით და გადახურვის ფენით. მასზე დევს მასალა. სვეტები აღმართულია ბეტონის ბლოკებიდან ან აგურისგან, ამაგრებენ მათ ცემენტის ნაღმტყორცნებით. მათი სიმაღლე გასწორებულია მარკირებისას დაჭიმული სიმის გამოყენებით. ხსნარის გამაგრების შემდეგ ხდება ჰიდროიზოლაცია ბიტუმის მასტიკით, ზემოდან კი დამატებით იდება გადახურვის მასალა ორ ფენად.

   

   ნაბიჯი 1 - ავტოფარეხის საძირკვლის აშენება და ქვედა ჩარჩოს დაგება

2. ქვედა ჩარჩო - ჩაშენებული სხივი - დაყენებულია ბოძებზე. ხე-ტყის დამაგრება ხდება კუთხეებში ნარჩენების გარეშე, „თასმის“, „ნახევრად ხის“ შეერთების მეთოდის გამოყენებით, ან ძირზე ან ჩასმაზე. კავშირის მეთოდი დამოკიდებულია მშენებლების კვალიფიკაციაზე და სამშენებლო მასალაზე. დასრულებული ხის სახლები, როგორც წესი, უკვე მორგებულია კონკრეტულ კავშირზე და თქვენ მხოლოდ უნდა მიჰყვეთ შეკრების ინსტრუქციებს.

   

3. მორები იჭრება ჩაშენებულ მერქანში - იატაკის საფარით. ისინი მზადდება 40 მმ ზოლიდან ან დაფისგან, რომელიც დაყენებულია ბოლოს. მორებს შორის მანძილი დამოკიდებულია იატაკზე დატვირთვაზე, ავტოფარეხისთვის უმჯობესია აირჩიოთ მანძილი 0,5-დან 1 მ-მდე. ხეზე მოჭრილი ადგილები უნდა იყოს გაჟღენთილი ანტისეპტიკით.

   

4. ხე-ტყის შემდგომი რიგები იდება ერთმანეთზე, იგივე ტიპის კავშირის გამოყენებით, როგორც იპოთეკა. ხე-ტყის რიგები ერთმანეთს უერთდება დუელების გამოყენებით; ამისათვის ორივე ხეს ბურღავს ჩაქუჩით ისე, რომ ხვრელები ერთმანეთს ემთხვევა და მათში ჩასხმულია დუელი - ხისტისაგან დამზადებული სოლი. ამ შემთხვევაში, დუელი უნდა იყოს ჩაღრმავებული ხეში რამდენიმე სმ-ით, წინააღმდეგ შემთხვევაში ბზარები წარმოიქმნება, როდესაც ხის სახლი იკუმშება.

   

5. რაფტერის ფეხები იჭრება ზედა გვირგვინში, აკავშირებს მათ "ნახევარ ხეში". სახურავის ფორმა დამოკიდებულია ავტოფარეხის დიზაინზე, ასევე მის ზომაზე. თუ ავტოფარეხი მიმაგრებულია სხვა კორპუსზე, უფრო მოსახერხებელია დახრილი სახურავის გაკეთება გარე კედლისკენ დახრილი, ცალკეული ავტოფარეხისთვის უფრო მოსახერხებელია ორპირიანი სახურავი.

   

6. სახურავის დასრულების შემდეგ, მიზანშეწონილია დაუყონებლივ დაფაროთ ხის სახლი მუდმივი ან დროებითი გადახურვით. დროებითი გადახურვისთვის, მაგალითად, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჰიდროსაიზოლაციო ფილმები გაზრდილი სიძლიერით და ულტრაიისფერი გამოსხივებისადმი გამძლეობით. ფილმი ჩამოყალიბებულია რაფტერებზე გარკვეული ჩახშობით, ზოლები ერთმანეთზეა დამაგრებული სამონტაჟო ლენტის გამოყენებით. ხე-ტყისგან დამზადებული ავტოფარეხის გადახურვა შეიძლება იყოს ნებისმიერი სახის, ან ნაგლინი მასალებისგან, როგორიცაა გადახურვის თექის დაფხვნილი, ან ფიქალის, ონდულინის, გოფრირებული ფურცლების ან ლითონის ფილებისგან. გადახურვის საფარი მოთავსებულია ჰიდროიზოლაციის თავზე ადრე დაყენებულ გარსაცმელ დაფებზე, დამაგრებული ხრახნებით ან სპეციალურად ამ ტიპის საფარისთვის განკუთვნილი ლურსმნებით. არ დაივიწყოთ განსაკუთრებით დაუცველი ადგილები - ქედი, სახურავისა და კედლების შეერთება. ისინი უნდა იყოს იზოლირებული ტენიანობისგან დამატებითი ელემენტებით.
7. ავტოფარეხის იატაკი დამზადებულია ენითა და ღარიანი იატაკის დაფებისგან, რომლებიც დამაგრებულია ჯოხებზე ლურსმნების ან ხრახნების გამოყენებით. იატაკი, ისევე როგორც ავტოფარეხის შიდა კედლები, უნდა იყოს დაფარული ხანძარსაწინააღმდეგო ნაერთით, რათა არ მოხდეს ხის ცეცხლის გაჩენა. თუ ავტოფარეხში შესაძლებელია საწვავის და საპოხი სითხეების გაჟონვა, მიზანშეწონილია იატაკის დაფარვა ლითონის ფურცლებით. იატაკი ასევე შეიძლება გაკეთდეს ორმაგი იზოლაციით.

   

ავტოფარეხში შესასვლელი დამზადებულია 60 მმ-იანი დაფებით, რომლებიც დაყენებულია საყრდენ სხივზე. სხივი იჭრება ქვედა ჩაშენებულ სხივში არაუმეტეს 30 გრადუსიანი კუთხით და ქვემოდან გაჟღენთილია ბიტუმის ჰიდროიზოლაციით. მასზე ჯვარედინი დაფებია მიკრული. ავტოფარეხის კარები ნებისმიერი ავტოფარეხის მნიშვნელოვანი ელემენტია. მათი დამზადება შესაძლებელია როგორც დაკიდებული კარების სახით, რომელიც შედგება ორი კარისგან, ან როგორც ხის ავტოფარეხის სტრუქტურა, რომელიც საკმარისად ძლიერია ნებისმიერი ტიპის კარიბჭეს გაუძლოს.

საკუთარი ხელით ხისგან დამზადებული ავტოფარეხი შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ყველა სეზონის სახელოსნო, ამისათვის თქვენ უნდა დააინსტალიროთ ზამთრის გათბობა. ყველაზე ხშირად, ამ მიზნით გამოიყენება ელექტრო გამათბობლები ტემპერატურის სენსორით, რაც საშუალებას აძლევს ავტოფარეხში ტემპერატურის ავტომატურად რეგულირებას. თქვენ ასევე შეგიძლიათ მოაწყოთ სანახავი ხვრელი ან თუნდაც სარდაფი ასეთ ავტოფარეხში, რაც მნიშვნელოვნად გააფართოვებს მის ფუნქციონირებას.