Garaj din lemn: instrucțiuni pas cu pas. Garaj de bricolaj din grinzi de lemn de la A la Z Garaj de bricolaj din bușteni

Construcția unui garaj

• Garaj din caramida - de la 16.000 rub/m2
• Garaj spumă-gaz-beton - de la 11.000 rub/m2
• Garaj cadru - de la 8000 rub/m2
• Garaj din cherestea profilată - de la 12.000 rub/m2
• Garaj din cherestea de furnir laminat - de la 16.000 rub/m2
• Garaj din bușteni rotunjiți - de la 13.000 rub/m2
• Garaj din plăci de beton armat - de la 24.000 rub/m2
• Garaj metalic (LSTC/tabla ondulata) - de la 5.500 rub/m2

Construcția unui baldachin

• Carport din policarbonat pe stalpi de fier - de la 3.300 RUB/m2
• Carport cantilever - de la 4700 RUR/m2
• Carport forjat - de la 5100 RUR/m2
• Carport din tabla ondulata - de la 4000 rub/m2
• Carport din faianta metalica - de la 4100 rub/m2
• Carport din lemn - Individual

Acoperișuri

Preturi pentru fundatii de garaj

• Fond de ten bandă (înălțime 60cm - grosime 30cm) - de la 3000 frec/m.p.
• Fond de ten bandă (înălțime 80cm - grosime 40cm) - de la 4350 rub/m.p.
• Placă monolitică (înălțime 20 cm) - de la 3500 rub/m2
• Placă monolitică (înălțime 30 cm) - de la 4360 rub/m2

Costul unei grămezi cu șuruburi cu înșurubare și betonare

• grosime grămadă 89 mm. + înălțime 1,5 m - 3.000 de ruble.
• grosime grămadă 89 mm. + înălțime 2,5m - 3.200 rub.
• grosime grămadă 89 mm. + înălțime 3m - 3.300 rub.
• grosime grămadă 108 mm. + înălțime 1,5m - 3.100 rub.
• grosime grămadă 108 mm. + înălțime 2,5m - 3.400 rub.
• grosime grămadă 108 mm. + înălțime 3m - 3.500 rub.

Lucrari de instalare electrica

Lucrare de finisare

• Instalarea unui kit electric în interiorul garajului - de la 10.000 RUB.
• Producția de podele din beton pentru garaj - de la 25.000 RUB.
• Înlocuire. Fabricarea podelelor din lemn - de la 20.000 RUB.
• Decorarea interioară a garajului cu căptușeală uscată - 800 de ruble. pe m2
• Fabricarea de porți metalice cu port și vopsea - de la 30.000 RUB.
• Set uși secționale suspendate + montaj - de la 45.000 RUB.
• Reparații cosmetice în interiorul garajului - de la 1500 de ruble. pe m2

Pentru a construi un garaj se pot folosi diverse materiale. Una dintre cele mai populare dintre ele este. Un garaj din lemn are o serie de avantaje: permeabilitatea la vapori, costuri reduse, ecologic, etc. În plus, un garaj din lemn din lemn va arăta mult mai atractiv decât unul din cărămidă sau beton.

Înainte de a construi un garaj din lemn cu propriile mâini, trebuie să decideți asupra caracteristicilor structurale ale viitoarei structuri.

În primul rând, trebuie să vă aprovizionați cu un creion și o foaie de hârtie pentru a face cel puțin un plan brut pentru viitorul garaj. Atunci când creați un plan, ar trebui să țineți cont de dimensiunile vehiculului, precum și de dimensiunile diferitelor rafturi (dacă există). Nu uitați de spațiul liber necesar pentru lucrările de reparații.

Dacă intenționați să efectuați orice sudură sau alte lucrări legate de temperaturile ridicate în interiorul garajului, atunci ar trebui să vă gândiți la crearea unei protecții suplimentare împotriva incendiilor. Faptul este că lemnul se aprinde destul de repede și, uneori, o scânteie este suficientă pentru ca un garaj din lemn să ia foc.

Fundație și podea

Pentru a construi un garaj din lemn, mai întâi trebuie să înțelegeți alegerea fundației și a podelei.

De regulă, oamenii aleg o placă de beton armat ca fundație. Nu numai că va fi un suport de încredere pentru construcția viitoare, ci va servi și ca podea.

Pentru a preveni absorbția apei subterane în fundație, aceasta este acoperită cu material de impermeabilizare pentru acoperiș. Dacă este nevoie de izolație termică, atunci înainte de a face șapa, pe beton sunt așezate foi de plastic spumă de 1-2 centimetri grosime.

Grosimea fundației trebuie aleasă astfel încât să depășească nivelul solului cu aproximativ 20 de centimetri. Acest lucru este necesar pentru a vă asigura că apa nu pătrunde în interiorul garajului. Pentru a proteja pereții de umezeală, se recomandă realizarea unei zone oarbe din beton cu o lățime de cel mult 40 cm.

Un material mai ieftin și mai accesibil pentru crearea unei fundații este betonul de moloz, care este de obicei plasat la aproximativ 20 cm sub pământ. Datorită faptului că lemnul este un material destul de elastic, formațiunile zgomotoase nu vor putea dăuna structurii. Cu toate acestea, stâlpii sau grămezii de beton trebuie plasați la o adâncime mai mare decât nivelul de îngheț al solului, deoarece formațiunile pline le pot „arunca afară”.

Cadru din lemn

Pentru a evita problemele în timpul construcției cadrului, trebuie mai întâi să faceți o schiță sau un plan pe o coală de hârtie.

Pe schiță trebuie să desenați toate nodurile de contact și structurile suplimentare. Dacă proprietarul nu are suficientă experiență și cunoștințe pentru a crea o schiță precisă, atunci puteți lua un design gata făcut de pe Internet. Atunci când planificați un cadru de garaj din lemn, elementele de legătură trebuie să fie de asemenea desenate pe schiță. Rafturile și grinzile pot fi conectate fie cu console, fie cu plăci metalice cu orificii pentru șuruburi autofiletante.

De asemenea, atunci când faceți un cadru, este mai bine să evitați diverse conexiuni complexe (de exemplu, crestături). Cel mai convenabil este să plasați grinzile suprapuse sau, după cum spun constructorii.

Asamblarea cadrului în sine începe cu coroana inferioară. Trebuie să atașați stâlpii de colț la acesta, iar coroana superioară este deja atașată la stâlpii de colț. Lungimea optimă a grinzilor este de 3 m. Pentru a vă asigura că rafturile nu își schimbă poziția după instalare, fixarea temporară se poate face cu ajutorul plăcilor.

Învelișul și izolarea unui garaj cu cadru

Placarea interioara a structurii se face de obicei cu clapeta. Acest material ajută la crearea unor condiții climatice favorabile în interiorul garajului. Este potrivit atât pentru placarea pereților, cât și a tavanului. Avantajele sale includ, de asemenea, ușurința de instalare, precum și costul redus.

Căptușeala din lemn este atașată de o înveliș metalic. Învelișul nu trebuie fixat strâns pe perete, ci astfel încât să existe un mic spațiu între acesta și perete. Acest lucru este necesar pentru ventilație, precum și pentru a reduce riscul de deformare a căptușelii.

Când instalați un izolator termic, trebuie să îl plasați astfel încât să nu rămână goluri în cadru. Dacă se dovedește că este imposibil de instalat fără goluri, atunci spațiul gol poate fi umplut cu spumă poliuretanică. După ce spuma s-a răcit, trebuie să-i îndepărtați excesul cu un cuțit.

La izolarea podelelor, mulți experți recomandă utilizarea argilei expandate. Nu numai că va izola podeaua, dar va crea și o izolare fonică excelentă. În plus, este destul de durabil. Prin urmare, nu va trebui înlocuit după câteva utilizări (spre deosebire de alte materiale de izolare).

Garaj de cherestea făcut-o singur

Adesea, lemnul este folosit ca material pentru realizarea unui garaj.

Avantajele lemnului de furnir laminat includ:

1. Nu există risc de deformare temporară; va avea întotdeauna o suprafață netedă;
2. Cheresteaua stratificată lipită nu este supusă contracției și contracției;
3. Are umiditate optimă, ceea ce elimină riscul de putrezire sau formațiuni fungice;
4. Excelent pentru proiecte complexe;
5. Ușor de instalat.

În ciuda numărului mare de avantaje, cheresteaua de furnir laminat are dezavantajele sale. Unul dintre ele este prețul ridicat. Un garaj din cherestea de furnir laminat va costa aproximativ de 2 ori mai mult decât același garaj din cherestea profilată.

Cherestea profilată este o cherestea care are proeminențe pe o parte. Aceste proeminențe creează o fiabilitate suplimentară a conexiunii. Dezavantajele lemnului profilat includ izolarea termică slabă. Iarna, a fi într-un garaj din cherestea profilată va fi destul de incomod.

Acoperiş

Acoperișul unui garaj din lemn poate fi orice. Atunci când alegeți un acoperiș cu fronton, merită să ne amintim unde se vor deversa precipitațiile. Deci, atunci când instalați un acoperiș cu fronton pe un garaj situat în apropierea casei, merită să luați în considerare faptul că poate apărea coroziune în locul în care se acumulează lichid.

Dacă este nevoie să depozitați o cantitate mare de echipamente, atunci puteți face un acoperiș cu două versiuni. Pretul este putin mai scump decat de obicei, dar este mai spatios si are o izolare termica buna.

porti

Un cadru din lemn acoperit cu tablă sau tablă de oțel profilată este potrivit ca bază pentru o poartă.

Dacă mașina este foarte scumpă și este necesară o poartă mai puternică și mai fiabilă, atunci puteți instala rulouri din oțel sau uși secționale automate. Se recomandă vopsirea porților pentru a se potrivi cu culoarea generală a garajului - în acest fel structura va arăta mai armonioasă.

Prefaţă

Cel mai ecologic garaj este unul din lemn: structurile sale au caracteristici ridicate de izolare termică, „respiră” - neutralizează mirosurile, absorb excesul de umiditate, lasă aerul și vaporii de apă să treacă. Cu selecția și pregătirea corectă a materialelor, o structură din lemn poate dura mai mult decât orice alt analog. Lemnul este cel mai convenabil pentru construirea unui garaj.

Alegerea unui design de garaj și a tipului de fundație

Când plănuiți să construiți unul din lemn, mai întâi trebuie să vă decideți asupra designului pereților și al acoperișului, precum și asupra tipului de fundație. Există următoarele tipuri de design de garaj:

• casă din bușteni - cea mai scumpă opțiune;
• cadru;
• prefabricate - asemănătoare cu cea precedentă, dar în loc de carcasă folosesc module gata făcute.

Tipuri de fundație:

• placă monolitică din beton armat;
• bandă;
• coloană sau grămadă.

Indiferent de tipul de fundație, înălțimea acesteia deasupra nivelului solului trebuie să fie de cel puțin 20 cm.Pentru un garaj din lemn este de preferat prima variantă. O astfel de fundație nu numai că va oferi un suport de încredere pentru pereți, ci va servi și ca podea a garajului. Dacă este necesar să construiți o groapă, atunci această nuanță este gândită înainte de turnarea fundației și cofrajul este instalat în avans.

Celelalte două opțiuni sunt mai ușor de implementat și mai accesibile. Sunt utilizate în principal în construcția de case din bușteni. În acest caz, podeaua de grinzi și scânduri este așezată direct pe fundație. Nu este nevoie să fixați copacul de beton și cărămizi, deoarece greutatea pereților va asigura o fixare fiabilă. Dacă construiți un garaj cu propriile mâini din lemn, cadru sau prefabricat, atunci trebuie să faceți o fundație monolitică. Cadrul este mai ușor decât un cadru din lemn și va fi ușor de fixat podeaua din lemn

Casa din busteni - garaj din lemn masiv

Întocmim o schiță indicând dimensiunile garajului și dimensiunile porții. Comandam o gama de cherestea. Producătorul va furniza acest material tăiat la dimensiunea garajului, profilat în lungime și cu conexiuni de montare gata făcute pentru coroane.

Pentru a asigura un garaj de lungă durată, ar trebui să alegeți lemn de înaltă calitate și umiditate scăzută.

Este mai bine să cumpărați cherestea cu uscare în cameră (este mai scump decât materialul cu umiditate naturală). Acest lucru va evita deformarea prin contracție gravă a lemnului și apariția de fisuri în casa din bușteni, ceea ce va necesita o calfeftare suplimentară.

Atunci când decideți ce să alegeți, bușteni rotunjiți sau cherestea profilată, este mai bine să acordați preferință primului material. Are mai puține crăpături și contracție. Este mai ușor de asamblat într-o singură structură.

Producătorii de lemn profilat susțin că nu este nevoie să izolați conexiunea dintre coroane. În ciuda acestui fapt, este totuși mai bine să puneți bandă de iută sau in între coroane.

Centura inferioară a cadrului garajului ar trebui să fie din material lemn de esență tare, iar coroanele rămase pot fi din pin. Există o mulțime de moduri de a atașa grinzi între ele la îmbinările de colț. Cea mai etanșă și de încredere este combinația cu jumătate de lemn. Când îl utilizați, este asigurată o zonă mare de contact cu suprafața grinzilor și conține, de asemenea, inserții și știfturi principale. În cazul tăierii singuri îmbinări de colț, este mai bine să utilizați o opțiune mai simplă - „cap pe țeasta principală”.

La finalizarea asamblarii pereților, cheresteaua este prelucrată:

• exterior - cu un antiseptic pentru a proteja împotriva putrezirii;
• din interior - cu un ignifug (compoziție care nu suportă arderea).

Garaj pe carcasă din lemn

Începem asamblarea cadrului prin instalarea cadrului suport. Este realizat din cherestea de 100x100 mm (este indicat sa folositi zada sau stejar - sunt mai rezistente la umezeala). Așezăm cadrul orizontal de-a lungul perimetrului fundației pe materialul de acoperiș, ceea ce va elimina posibilitatea pătrunderii umidității în lemn. Se fixează pe o fundație de bandă sau placă folosind tije filetate de ancorare cu un diametru de 14–16 mm, care sunt mai întâi îngropate în beton cu 20–25 cm.

După verificarea nivelului orizontal al cadrului, instalați stâlpii de colț. Asigurându-ne că sunt verticale, le fixăm cu brațuri temporare înclinate din scânduri. Apoi întindem un șnur de-a lungul vârfului rafturilor, de-a lungul căruia punem suporturi intermediare. Etapa de amplasare a acestora depinde de dimensiunile secțiunii transversale proprii, precum și de grosimea și lățimea placajei exterioare a garajului și poate fi de 0,5–1 m. Atașăm rafturile intermediare la cadru cu brațuri temporare. Apoi le fixăm deasupra cu o grindă de curele. Acesta va servi drept suport pentru sistemul de ferme de acoperiș. Tăiem caneluri în grinda de curele pentru „picioarele” de căpriori, ceea ce va asigura fixarea fiabilă a acestora din urmă.

Cadrul poate fi acoperit cu scânduri, clape din lemn, blocuri, siding, profile metalice sau alte materiale. În cazul izolării unui garaj, pereții sunt acoperiți simultan cu umplerea strat cu strat a spațiului cadrului cu ecowool. De asemenea, este posibilă o altă opțiune: înveliți mai întâi exteriorul clădirii și apoi căptușiți-o din interior cu plăci de vată minerală semirigidă. Izolația trebuie acoperită cu o barieră de vapori din interior și hidroizolație din exterior. În interiorul carcasei trebuie prevăzut un spațiu de ventilație. Nu puteți izola un garaj pentru bușteni cu spumă de polistiren - acest material reține umiditatea și lemnul din punctul de contact cu acesta va începe să putrezească.

Bună ziua, dragi abonați ai site-ului. În lecția de astăzi, să ne uităm la construirea unui garaj din lemn.

Un garaj poate fi construit din aproape orice material, dar cea mai ecologică soluție este un garaj din lemn - are proprietăți ridicate de izolare termică, în timp ce pereții garajului „respiră”, permit vaporilor de apă să treacă și neutralizează mirosurile. Cel mai convenabil material pentru construirea unui garaj din lemn este lemnul. Este destul de simplu să construiți un garaj din cherestea cu propriile mâini, deoarece materialele moderne nu necesită ajustare și uscare, în plus, sunt impregnate cu soluții ignifuge, ceea ce elimină pericolul de incendiu și putrezire.

Avantajele unui garaj din lemn

• Materialul natural, prietenos cu mediul, vă permite să creați un microclimat plăcut, care este deosebit de important în cazurile în care garajul este folosit și ca atelier;
• Într-un garaj din lemn există extrem de rar umiditate ridicată, ceea ce contribuie la o mai bună conservare a mașinii;
• Lemnul este un material usor de prelucrat, asa ca poti face cu usurinta un garaj de cherestea cu mainile tale, fara a implica specialisti cu echipamente.
• Un garaj din lemn din cherestea se încadrează perfect în designul general al șantierului și al unei case din lemn de țară.

Singurul dezavantaj serios al lemnului este inflamabilitatea acestuia, așa că un garaj de cherestea trebuie tratat în mod regulat cu un compus ignifug.

Etapele construcției unui garaj din lemn

Un garaj din lemn necesită o fundație. Fundația poate fi bandă sau plăci, dar trebuie să fie la cel puțin 20 cm deasupra suprafeței solului pentru a evita contactul lemnului cu solul, altfel coroanele inferioare ale garajului vor putrezi rapid. Este necesar să se așeze un strat de hidroizolație între cherestea și fundație.

Pereții sunt ridicați din cherestea profilată, așezându-i într-o casă din bușteni. Puteți comanda o casă din lemn gata făcută și puteți asambla singur un garaj din cherestea - prețul va crește ușor, iar cantitatea de muncă va fi vizibil mai mică.

Podeaua din garaj poate fi din beton sau din lemn. În primul caz, este mai convenabil să alegeți unul care va servi și ca podea. Articolul discută despre un garaj din cherestea cu podea din lemn, pe o fundație coloană, puțin adâncă, din blocuri de beton sau cărămizi.

Acoperișul garajului este alcătuit dintr-o singură pantă, cu o pantă într-o parte sau în spate, sau un acoperiș în două versanți. Designul sistemului de căpriori depinde de forma acoperișului.

Este recomandabil să efectuați izolare suplimentară într-un garaj din lemn numai dacă garajul va fi încălzit. Izolarea în acest caz se realizează din exterior; cel mai adesea o fațadă ventilată este realizată din foi ondulate, metal sau siding de vinil.

Tehnologie pentru construirea unui garaj din cherestea cu propriile mâini

1. Se ridică o fundație coloană. Pentru a face acest lucru, determinați dimensiunile site-ului pentru fundație, îndepărtați partea fertilă a solului și nivelați site-ul. Marcați locațiile de instalare ale fundației coloane folosind chere și sfoară. Fundația coloană este instalată la colțurile clădirii, precum și de-a lungul pereților la o distanță de cel mult 2 metri. În locul în care este instalată fundația columnară, se realizează o pernă de nisip cu o grosime de cel puțin 20 cm, iar în zonele cu sol zburător - de la 40 cm. Nisipul este bine compactat, vărsat cu apă și un strat de acoperiș. materialul este așezat pe el. Coloanele sunt ridicate din blocuri de beton sau cărămizi, fixându-le cu mortar de ciment. Înălțimea lor este nivelată cu ajutorul unei sfori întinse în timpul marcajului. După ce soluția s-a întărit, hidroizolarea se face cu mastic de bitum, iar deasupra se așează materialul de acoperiș în două straturi.

   

   Pasul 1 - construirea fundației garajului și așezarea cadrului de jos

2. Rama de jos - grinda încorporată - este așezată pe stâlpi. Cheresteaua se fixează la colțuri fără a lăsa reziduuri, folosind metoda de conectare „labă”, „jumătate de copac”, sau pe o rădăcină sau inserție. Metoda de conectare depinde de calificarea constructorilor și de materialul de construcție. Casele din bușteni finite sunt de obicei deja adaptate la o anumită conexiune și tot ce trebuie să faci este să urmezi instrucțiunile de asamblare.

   

3. Buștenii sunt tăiați în lemn încorporat - acoperiri de podea. Sunt realizate dintr-o bară sau placă de 40 mm așezată la capăt. Distanța dintre bușteni depinde de sarcina de pe podea; pentru un garaj este mai bine să alegeți o distanță de la 0,5 la 1 m. Locurile în care sunt tăiați în cherestea trebuie să fie impregnate cu un antiseptic.

   

4. Rândurile ulterioare de cherestea sunt așezate unul peste altul, folosind același tip de îmbinare ca și pentru ipoteca. Rândurile de cherestea sunt conectate între ele folosind dibluri; pentru a face acest lucru, ambele cherestea sunt găurite cu un ciocan, astfel încât găurile să coincidă și un diblu - o pană din lemn de esență tare - este introdus în ele. În acest caz, diblul trebuie să fie îngropat în cherestea cu câțiva cm, altfel se vor forma crăpături când casa din bușteni se micșorează.

   

5. Picioarele de căpriori sunt tăiate în coroana superioară, conectându-le împreună „în jumătate de copac”. Forma acoperișului depinde de designul garajului, precum și de dimensiunea acestuia. Dacă garajul este atașat la o altă clădire, este mai convenabil să faceți un acoperiș înclinat cu o pantă spre peretele exterior; pentru un garaj decomandat, un acoperiș în două versale este mai convenabil.

   

6. După finalizarea acoperișului, este indicat să acoperiți imediat casa din bușteni cu acoperiș permanent sau temporar. Pentru acoperișuri temporare, puteți utiliza folii hidroizolatoare cu rezistență și rezistență sporite la radiațiile UV, de exemplu. Filmul este așezat pe căpriori cu o strângere, benzile sunt lipite împreună cu bandă de montare. Acoperișul unui garaj din cherestea poate fi de orice fel, fie din materiale laminate, precum pâslă de acoperiș cu stropire, fie din ardezie, ondulină, foi ondulate, sau țigle metalice. Învelișul de acoperiș se așează pe plăci de înveliș așezate anterior deasupra hidroizolației, asigurate cu șuruburi autofiletante sau cuie special concepute pentru acest tip de acoperire. Nu uitați de locurile deosebit de vulnerabile - creasta, joncțiunea acoperișului și pereții. Ele trebuie izolate de umiditate cu elemente suplimentare.
7. Pardoselile de garaj sunt realizate din scânduri de pardoseală cu caneluri, fixate de grinzi cu cuie sau șuruburi autofiletante. Pardoseala, precum și pereții interiori ai garajului, trebuie să fie acoperite cu un compus ignifug pentru a preveni focul lemnului. Dacă în garaj sunt posibile scurgeri de combustibil și lichide lubrifiante, este indicat să acoperiți podeaua cu foi de metal. Pardoseala se poate face si dubla cu izolatie.

   

Intrarea în garaj este realizată din scânduri de 60 mm așezate pe o grindă de susținere. Grinda este tăiată în grinda inferioară încorporată la un unghi de cel mult 30 de grade și impregnată de jos cu hidroizolație cu bitum. Scânduri transversale sunt bătute în cuie pe el. Ușile de garaj sunt un element important al oricărui garaj. Pot fi realizate fie ca usi cu balamale, formate din doua usi, fie ca structura de garaj din lemn suficient de rezistenta pentru a rezista la orice tip de poarta.

Un garaj din cherestea cu propriile mâini poate fi folosit ca atelier pentru toate anotimpurile; pentru aceasta, trebuie să instalați încălzirea de iarnă în el. Cel mai adesea, încălzitoarele electrice cu senzor de temperatură sunt folosite în acest scop, permițând reglarea automată a temperaturii din garaj. De asemenea, puteți amenaja o gaură de vizionare sau chiar o pivniță într-un astfel de garaj, ceea ce îi va extinde semnificativ funcționalitatea.