Garaža iz lesa: navodila po korakih. Naredite sami garažo iz lesenih tramov od A do Ž Naredite sami garažo iz hlodov

Gradnja garaže

• Opečna garaža - od 16.000 rub / m2
• Pena-gas-betonska garaža - od 11.000 rub / m2
• Okvirna garaža - od 8000 rub / m2
• Garaža iz profiliranega lesa - od 12.000 rubljev / m2
• Garaža iz lameliranega lesa - od 16.000 rub./m2
• Garaža iz zaobljenih hlodov - od 13.000 rub / m2
• Garaža iz armiranobetonskih plošč - od 24.000 rub / m2
• Kovinska garaža (LSTC / valovita plošča) - od 5500 rub / m2

Izdelava nadstreška

• Carport iz polikarbonata na železnih stebrih - od 3300 RUB / m2
• Konzolni nadstrešek za avto - od 4700 RUR/m2
• Kovani nadstrešek - od 5100 RUR/m2
• Carport iz valovitih plošč - od 4000 rub / m2
• Carport iz kovinskih ploščic - od 4100 rub / m2
• Nadstrešek za avto iz lesa - Individualno

Krovstvo

Cene temeljev za garaže

• Tračni temelj (višina 60 cm - debelina 30 cm) - od 3000 rub./m.p.
• Tračni temelj (višina 80 cm - debelina 40 cm) - od 4350 rub./m.p.
• Monolitna plošča (višina 20 cm) - od 3500 rub / m2
• Monolitna plošča (višina 30 cm) - od 4360 rub / m2

Cena enega vijačnega pilota z vijačenjem in betoniranjem

• debelina pilota 89 mm. + višina 1,5 m - 3000 rub.
• debelina pilota 89 mm. + višina 2,5 m - 3200 rub.
• debelina pilota 89 mm. + višina 3m - 3300 rub.
• debelina pilota 108 mm. + višina 1,5 m - 3100 rub.
• debelina pilota 108 mm. + višina 2,5 m - 3400 rub.
• debelina pilota 108 mm. + višina 3m - 3500 rub.

Elektroinštalacijska dela

Zaključna dela

• Namestitev električnega kompleta v garaži - od 10.000 rubljev.
• Izdelava garažnih betonskih tal - od 25.000 rubljev.
• Zamenjava. Izdelava lesenih podov - od 20.000 rubljev.
• Notranja dekoracija garaže s suho podlogo - 800 rubljev. na m2
• Izdelava kovinskih vrat z osebnim prehodom in barvanjem - od 30.000 rubljev.
• Komplet stropnih sekcijskih vrat + namestitev - od 45.000 rubljev.
• Kozmetična popravila v garaži - od 1500 rubljev. na m2

Za gradnjo garaže lahko uporabite različne materiale. Eden najbolj priljubljenih med njimi je. Garaža iz lesa ima številne prednosti: paroprepustnost, nizki stroški, prijaznost do okolja itd. Poleg tega bo lesena garaža iz lesa videti veliko bolj privlačna kot opečna ali betonska.

Preden zgradite leseno garažo z lastnimi rokami, se morate odločiti o strukturnih značilnostih prihodnje strukture.

Najprej se morate založiti s svinčnikom in listom papirja, da naredite vsaj približen načrt za prihodnjo garažo. Pri izdelavi načrta morate upoštevati dimenzije vozila, pa tudi dimenzije različnih polic (če obstajajo). Ne pozabite na prosti prostor, ki je potreben za popravila.

Če nameravate v garaži izvajati kakršna koli varjenja ali druga dela, povezana s povišanimi temperaturami, potem razmislite o ustvarjanju dodatne požarne zaščite. Dejstvo je, da se les precej hitro vname in včasih je dovolj ena iskra, da lesena garaža zagori.

Temelj in tla

Če želite zgraditi garažo iz lesa, morate najprej razumeti izbiro temeljev in tal.

Praviloma ljudje izberejo armiranobetonsko ploščo kot temelj. Ne bo le zanesljiva podpora za prihodnjo gradnjo, ampak bo služila tudi kot tla.

Da bi preprečili absorpcijo podzemne vode v temelj, je prekrit s hidroizolacijo strešnega materiala. Če obstaja potreba po toplotni izolaciji, se pred izdelavo estriha na beton položijo plošče iz penaste plastike debeline 1-2 centimetra.

Debelina temelja mora biti izbrana tako, da presega nivo tal za približno 20 centimetrov. To je potrebno za zagotovitev, da voda ne prodre v garažo. Za zaščito sten pred vlago je priporočljivo narediti betonsko slepo površino največ 40 cm široko.

Cenejši in bolj dostopen material za izdelavo temeljev je tračni lomljeni beton, ki se običajno položi približno 20 cm pod zemljo. Zaradi dejstva, da je les precej elastičen material, nagibne formacije ne bodo mogle poškodovati strukture. Vendar pa je treba betonske stebre ali pilote postaviti globlje od ledišča tal, saj jih lahko dvignjene formacije "vržejo ven".

Leseni okvir

Da bi se izognili težavam pri gradnji okvirja, morate najprej narediti skico ali načrt na listu papirja.

Na skici morate narisati vsa kontaktna vozlišča in dodatne strukture. Če lastnik nima dovolj izkušenj in znanja za ustvarjanje natančne skice, lahko vzamete že pripravljen dizajn iz interneta. Pri načrtovanju garažnega okvirja iz lesa je treba na skici narisati tudi povezovalne elemente. Nosilce in tramove je mogoče povezati z oklepaji ali s kovinskimi ploščami z luknjami za samorezne vijake.

Tudi pri izdelavi okvirja se je bolje izogibati različnim zapletenim povezavam (na primer zarezam). Najprimerneje je, da se nosilci prekrivajo ali, kot pravijo gradbeniki.

Sama montaža okvirja se začne s spodnjo krono. Nanj morate pritrditi kotne stebre, zgornja krona pa je že pritrjena na kotne stebre. Optimalna dolžina nosilcev je 3 m, da zagotovite, da stojala po namestitvi ne spremenijo svojega položaja, lahko začasno pritrdite z deskami.

Obloga in izolacija okvirne garaže

Notranja obloga konstrukcije je običajno izvedena z oblogo. Ta material pomaga ustvariti ugodne podnebne razmere v garaži. Primeren je tako za stenske kot stropne obloge. Njegove prednosti vključujejo tudi enostavnost namestitve, pa tudi nizke stroške.

Lesena obloga je pritrjena na kovinsko oblogo. Obloga ne sme biti tesno pritrjena na steno, ampak tako, da je med njo in steno majhna reža. To je potrebno za prezračevanje, pa tudi za zmanjšanje tveganja deformacije obloge.

Pri nameščanju toplotnega izolatorja ga morate postaviti tako, da v okvirju ni nobenih vrzeli. Če se izkaže, da je nemogoče namestiti brez vrzeli, lahko prazen prostor napolnite s poliuretansko peno. Ko se pena ohladi, morate njen presežek odstraniti z nožem.

Pri izolaciji tal mnogi strokovnjaki priporočajo uporabo ekspandirane gline. Ne bo samo izolirala tla, ampak tudi ustvarila odlično zvočno izolacijo. Poleg tega je precej vzdržljiv. Zato ga po nekaj uporabah ne bo treba zamenjati (za razliko od drugih izolacijskih materialov).

Lesena garaža naredi sam

Les se pogosto uporablja kot material za izdelavo garaže.

Prednosti lameliranega furnirja vključujejo:

1. Ni nevarnosti začasnih deformacij; vedno bo imela gladko površino;
2. Lepljen laminiran les ni podvržen krčenju in krčenju;
3. Ima optimalno vlažnost, ki odpravlja tveganje gnitja ali glivičnih tvorb;
4. Odlično za kompleksne projekte;
5. Enostaven za namestitev.

Kljub številnim prednostim ima lamelirani les svoje pomanjkljivosti. Eden od njih je visoka cena. Garaža iz lameliranega lesa bo stala približno 2-krat več kot enaka garaža iz profiliranega lesa.

Profiliran les je les, ki ima na eni strani izbokline. Te izbokline ustvarjajo dodatno zanesljivost povezave. Slabosti profiliranega lesa so njegova slaba toplotna izolacija. Pozimi bo v garaži iz profiliranega lesa precej neprijetno.

Streha

Streha za garažo iz lesa je lahko karkoli. Pri izbiri dvokapne strehe je vredno zapomniti, kje se bodo padavine odkotalile. Torej, pri nameščanju dvokapne strehe na garažo, ki se nahaja v bližini hiše, je vredno upoštevati, da se na mestu kopičenja tekočine lahko pojavi korozija.

Če je treba shraniti veliko količino opreme, potem lahko naredite dvokapno streho. Cenovno je malo dražji od običajnega, vendar je bolj prostoren in ima dobro toplotno izolacijo.

Vrata

Kot podlaga za vrata je primeren lesen okvir, obložen s ploščo ali profilirano jekleno pločevino.

Če je avto zelo drag in so potrebna močnejša in zanesljivejša vrata, potem lahko namestite jeklene rolete ali avtomatska sekcijska vrata. Priporočljivo je, da vrata barvate tako, da se ujemajo s celotno barvo garaže - tako bo struktura videti bolj harmonično.

Predgovor

Najbolj okolju prijazna garaža je lesena: njene konstrukcije imajo visoke toplotnoizolacijske lastnosti, "dihajo" - nevtralizirajo vonjave, absorbirajo odvečno vlago, prepuščajo zrak in vodno paro. S pravilno izbiro in pripravo materialov lahko lesena konstrukcija traja dlje kot kateri koli drug analog. Les je najbolj primeren za gradnjo garaže.

Izbira zasnove garaže in vrste temeljev

Ko načrtujete gradnjo lesenega, se morate najprej odločiti za zasnovo sten in strehe ter vrsto temeljev. Obstajajo naslednje vrste načrtov garaž:

• lesena hiša - najdražja možnost;
• okvir;
• montažno - podobno prejšnjemu, vendar namesto ohišja uporabljajo že pripravljene module.

Vrste temeljev:

• monolitna plošča iz armiranega betona;
• trak;
• stebričast ali kup.

Ne glede na vrsto temeljev mora biti njegova višina nad tlemi najmanj 20 cm. Za leseno garažo je boljša prva možnost. Takšna podlaga ne bo le zanesljiva podpora za stene, ampak bo služila tudi kot tla v garaži. Če je treba zgraditi jamo, se ta odtenek premisli pred vlivanjem temeljev in vnaprej namesti opaž.

Drugi dve možnosti sta lažji za izvedbo in cenovno dostopnejši. Uporabljajo se predvsem pri gradnji hiš iz brun. V tem primeru je tla iz tramov in desk položena neposredno na temelj. Drevesa ni treba pritrditi na beton in opeke, saj bo teža sten zagotovila zanesljivo pritrditev. Če gradite garažo z lastnimi rokami iz lesa, okvirja ali montažne konstrukcije, potem morate narediti monolitno podlago. Okvir je lažji od lesenega okvirja in nanj je enostavno pritrditi leseno talno oblogo

Brunarica - garaža iz masivnega lesa

Izdelamo skico risbe z navedbo dimenzij garaže in mer vrat. Naročamo masiv lesa. Proizvajalec bo dobavil ta material, razrezan na velikost garaže, profiliran po dolžini in s pripravljenimi montažnimi priključki za krone.

Da bi zagotovili dolgo življenjsko dobo garaže, morate izbrati les visoke kakovosti in nizke vlažnosti.

Bolje je kupiti les, ki se suši v komori (je dražji od materiala z naravno vlago). Tako se boste izognili resni deformaciji lesa zaradi krčenja in pojavu razpok v leseni hiši, kar bo zahtevalo dodatno tesnjenje.

Ko se odločate, kaj izbrati, zaobljene hlode ali profiliran les, je bolje dati prednost prvemu materialu. Ima manj razpok in krčenja. Lažje je sestaviti v eno samo strukturo.

Proizvajalci profiliranega lesa trdijo, da ni potrebe po izolaciji njegove medkronske povezave. Kljub temu je med kronami še vedno bolje položiti trak iz jute ali platna.

Spodnji pas okvirja garaže mora biti izdelan iz trdega lesa, preostale krone pa so lahko iz bora. Obstaja veliko načinov za pritrditev nosilcev na vogalne spoje. Najbolj zrakotesna in zanesljiva je kombinacija pol lesa. Pri uporabi je zagotovljena velika površina površinskega stika nosilcev, vsebuje pa tudi vložek in glavne čepe. V primeru rezanja kotnih spojev sami, je bolje uporabiti enostavnejšo možnost - "but na glavni čep".

Po zaključku montaže sten se les obdela:

• zunaj - z antiseptikom za zaščito pred gnitjem;
• od znotraj - z zaviralcem ognja (sestava, ki ne podpira izgorevanja).

Garaža na osnovi lesenega okvirja

Sestavljanje okvirja začnemo z namestitvijo nosilnega okvirja. Izdelan je iz lesa 100x100 mm (priporočljivo je uporabiti macesen ali hrast - bolj sta odporna na vlago). Okvir položimo vodoravno vzdolž oboda temelja na strešnem materialu, kar bo odpravilo možnost vdora vlage v les. Na tračni ali ploščasti temelj se pritrdi s sidrnimi navojnimi palicami s premerom 14–16 mm, ki se najprej zakopljejo v beton za 20–25 cm.

Po preverjanju vodoravne ravni okvirja namestite kotne stebre. Ko se prepričamo, da so navpične, jih pritrdimo z nagnjenimi začasnimi nastavki iz desk. Nato vzdolž vrha regalov raztegnemo vrvico, vzdolž katere postavimo vmesne opore. Korak njihove postavitve je odvisen od velikosti lastnega prereza, pa tudi od debeline in širine zunanje obloge garaže in je lahko 0,5–1 m. Vmesne regale pritrdimo na okvir z začasnimi sponkami. Nato jih na vrhu pritrdimo z jermenom. Služil bo kot podpora za sistem strešnih nosilcev. Za špirovske "noge" smo izrezali utore v jermenu, kar bo zagotovilo zanesljivo pritrditev slednjih.

Okvir je lahko obložen s ploščami, lesenimi ploščami, blok hišami, tiru, kovinskimi profili ali drugimi materiali. V primeru izolacije garaže so stene obložene hkrati s postopnim polnjenjem prostora okvirja z ecowool. Možna je tudi druga možnost: najprej obložite zunanjost stavbe, nato pa jo od znotraj obložite s poltrdimi ploščicami iz mineralne volne. Z notranje strani je treba izolacijo prekriti s parno zaporo, z zunanje pa s hidroizolacijo. Znotraj ohišja je treba zagotoviti prezračevalno režo. Ne morete izolirati garaže iz hlodov s polistirensko peno - ta material zadržuje vlago in les na mestu stika z njim bo začel gniti.

Dober dan, dragi naročniki spletnega mesta. V današnji lekciji si poglejmo gradnjo garaže iz lesa.

Garaža je lahko zgrajena iz skoraj vseh materialov, vendar je okolju najbolj prijazna rešitev lesena garaža - ima visoke toplotne izolacijske lastnosti, stene garaže pa "dihajo", prepuščajo vodno paro in nevtralizirajo vonjave. Najprimernejši material za gradnjo lesene garaže je les. Gradnja garaže iz lesa z lastnimi rokami je precej preprosta, saj sodobni materiali ne zahtevajo prilagajanja in sušenja, poleg tega so impregnirani z ognjevarnimi raztopinami, kar odpravlja nevarnost požara in gnitja.

Prednosti lesene garaže

• Naravni, okolju prijazen material vam omogoča ustvarjanje prijetne mikroklime, kar je še posebej pomembno v primerih, ko se garaža uporablja tudi kot delavnica;
• V leseni garaži je zelo redko visoka vlažnost, kar prispeva k boljšemu ohranjanju avtomobila;
• Les je material, ki ga je enostavno obdelati, zato lahko preprosto naredite leseno garažo z lastnimi rokami, ne da bi pri tem vključili strokovnjake z opremo.
• Lesena garaža iz lesa se popolnoma prilega celotni zasnovi mesta in podeželske lesene hiše.

Edina resna pomanjkljivost lesa je njegova vnetljivost, zato je treba leseno garažo redno obdelovati z ognjevarno spojino.

Faze gradnje garaže iz lesa

Lesena garaža zahteva temelje. Temelj je lahko trak ali plošča, vendar mora biti vsaj 20 cm nad površino tal, da se izognete stiku lesa z zemljo, sicer bodo spodnje krone garaže hitro zgnile. Med lesom in temeljem je treba položiti plast hidroizolacije.

Stene so postavljene iz profiliranega lesa, položene v brunarico. Lahko naročite že pripravljeno leseno hišo in sami sestavite garažo iz lesa - cena se bo nekoliko povečala, količina dela pa bo opazno manjša.

Tla v garaži so lahko betonska ali lesena. V prvem primeru je bolj priročno izbrati tisto, ki bo služila tudi kot tla. Članek obravnava garažo iz lesa z lesenim podom, na stebrastem plitvem temelju iz betonskih blokov ali opeke.

Garažna streha je enoslojna, z naklonom na eno stran ali nazaj ali dvokapnica. Zasnova špirovskega sistema je odvisna od oblike strehe.

Dodatno izolacijo v leseni garaži je priporočljivo izvesti le, če bo garaža ogrevana. Izolacija se v tem primeru izvaja od zunaj, najpogosteje je prezračevana fasada izdelana iz valovitih plošč, kovinskih ali vinilnih oblog.

Tehnologija gradnje garaže iz lesa z lastnimi rokami

1. Postavljena je stebrasta podlaga. Če želite to narediti, določite dimenzije mesta za temelje, odstranite rodovitni del zemlje in poravnajte mesto. Označite mesta namestitve stebrastega temelja s klini in vrvico. Stebričasti temelj je nameščen na vogalih stavbe, pa tudi vzdolž sten na razdalji največ 2 metra. Na mestu vgradnje stebričastega temelja je izdelana peščena blazina debeline najmanj 20 cm, na območjih z dvignjeno zemljo - od 40 cm, pesek se temeljito zbije, prelije z vodo in nanese plast strešne kritine nanjo je položen material. Stebri so postavljeni iz betonskih blokov ali opeke, pritrjeni s cementno malto. Njihova višina se izravna z vrvico, ki je napeta med označevanjem. Ko se raztopina strdi, se hidroizolacija izvede z bitumensko mastiko, na vrh pa se dodatno položi strešni material v dveh slojih.

   

   1. korak - izgradnja temeljev garaže in postavitev spodnjega okvirja

2. Spodnji okvir - vgrajeni nosilec - je položen na stebre. Les je pritrjen na vogalih brez ostankov na način povezovanja »tačka«, »poldrevesa« ali na koren ali vložni čep. Način povezave je odvisen od usposobljenosti graditeljev in gradbenega materiala. Gotove brunarice so običajno že prilagojene določenemu priključku, na vas pa je potrebno le slediti navodilom za montažo.

   

3. V vgrajeni les – talne obloge so vrezana bruna. Izdelane so iz 40 mm palice ali plošče, položene na koncu. Razdalja med hlodi je odvisna od obremenitve tal, za garažo je bolje izbrati razdaljo od 0,5 do 1 m.

   

4. Naslednje vrste lesa so položene ena na drugo z uporabo iste vrste povezave kot pri hipoteki. Vrstice lesa so med seboj povezane z mozniki, oba lesa se izvrtajo s kladivom, tako da se luknji ujemajo, vanje pa se zabije moznik - klin iz trdega lesa. V tem primeru mora biti moznik za nekaj cm poglobljen v les, sicer bodo pri krčenju brunarice nastale razpoke.

   

5. Noge špirovcev so vrezane v zgornjo krono in jih povezujejo skupaj "v pol drevesa". Oblika strehe je odvisna od zasnove garaže, pa tudi od njene velikosti. Če je garaža pritrjena na drugo stavbo, je bolj priročno narediti poševno streho z naklonom proti zunanji steni; za samostojno garažo je primernejša dvokapna streha.

   

6. Po zaključku strehe je priporočljivo brunarico takoj pokriti s trajno ali začasno kritino. Za začasno kritino lahko uporabite npr. hidroizolacijske folije s povečano trdnostjo in odpornostjo na UV sevanje. Film je položen na špirovce z nekaj povešanja, trakovi so zlepljeni skupaj z montažnim trakom. Strešna kritina garaže iz lesa je lahko kakršna koli, bodisi iz valjanih materialov, kot je strešna lepenka s škropljenjem, bodisi iz skrilavca, ondulina, valovitih plošč ali kovinskih ploščic. Strešno kritino položimo na obložne plošče, ki smo jih predhodno položili na hidroizolacijo in jih pritrdimo s samoreznimi vijaki ali žeblji, posebej izdelanimi za to vrsto kritine. Ne pozabite na posebej ranljiva mesta - greben, stičišče strehe in stene. Izolirati jih je treba pred vlago z dodatnimi elementi.
7. Tla v garaži so izdelana iz talnih plošč na pero in utor, pritrjenih na tramove z žeblji ali samoreznimi vijaki. Tla in notranje stene garaže je treba premazati z ognjevarno spojino, da preprečite vžig lesa. Če je v garaži možno puščanje goriva in mazalnih tekočin, je priporočljivo, da tla prekrijete s kovinskimi ploščami. Tlak je lahko tudi dvojni z izolacijo.

   

Vhod v garažo je izdelan iz desk debeline 60 mm, položenih na nosilni nosilec. Nosilec je zarezan v spodnji vgrajeni nosilec pod kotom največ 30 stopinj in impregniran od spodaj z bitumensko hidroizolacijo. Nanj so pribite prečne deske. Garažna vrata so pomemben element vsake garaže. Lahko so izdelana kot krilna vrata, sestavljena iz dveh vrat, ali kot lesena garažna konstrukcija, ki je dovolj močna, da prenese katero koli vrsto vrat.

Garaža iz lesa z lastnimi rokami se lahko uporablja kot celoletna delavnica, za to morate namestiti zimsko ogrevanje. Najpogosteje se v ta namen uporabljajo električni grelniki s temperaturnim senzorjem, ki omogočajo samodejno prilagajanje temperature v garaži. V takšni garaži lahko uredite tudi razgledno jamo ali celo klet, kar bo znatno razširilo njeno funkcionalnost.